Dacia Bigster : Le nouveau SUV familial qui redéfinit les standards du segment C

Un SUV plus grand, plus moderne et toujours abordable

Dacia, réputée pour ses véhicules au rapport qualité-prix imbattable, franchit une nouvelle étape avec le lancement du Bigster. Présenté officiellement en octobre 2024 au Mondial de l'Automobile de Paris, ce SUV du segment C

marque une évolution significative par rapport au Duster, offrant davantage d'espace, de technologies et de motorisations électrifiées, tout en conservantI'ADN robuste et accessible de la marque.

Caractéristiques techniques et dimensions

Le Dacia Bigster repose sur la plateforme modulaire CMF-B du groupe

Renault, partagée avec des modèles tels que la Clio V, le Captur II et le Duster III. Avec une longueur de 4,57 mètres, il dépasse le Duster de 23 cm, offrant ainsi un espace intérieur plus généreux, notamment un coffre de 667 litres.

Dimensions principales :

Longueur : 4,57 m
Largeur : 1,81 m
Hauteur : 1,71 m
Coffre : 667 Litres

Le design extérieur se distingue par une face avant verticale et massive, une large calandre noire ornée du logo x Dacia Link w, et des lignes géométriquessimples qui accentuent sa robustesse.

Motorisations électrifiées et performances

Le Bigster propose une gamme de motorisations électrifiées, répondant aux normes environnementales actuelles et offrant des performances adaptées àdivers besoins.

Motorisations disponibles :

ECO-G 140 : Moteur 3 cylindres 1,2 L turbocompressé, hybride léger 48 V,fonctionnant au GPL, offrant une autonomie combinée essence/GPL deplus de 1 400 km.
TCe 140 : Moteur 3 cylindres 1,2 L turbocompressé, hybride léger 48 V,puissance de 140 ch, consommation de 5,6 L/100 km, émissions de CO2de 129 g/km.
HYBRID 155 : Moteur 4 cylindres essence de 107 ch associé à deux
moteurs électriques, puissance cumulée de 155 ch, batterie de 1,2 kWh,permettant jusqu'à 80 % de conduite en mode électrique en milieu urbain.
TCe 130 4x4 : Moteur 3 cylindres 1,2 L turbocompressé, hybride léger 48 V,transmission intégrale avec 5 modes de conduite (Auto, Snow, Mud/Sand,Off-Road, Eco).

Une version diesel de 1,5 L développant 115 ch est également proposée pour certains marchés spécifiques.

Finitions et équipements

Le Dacia Bigster est disponible en quatre niveaux de finition, chacun offrant

un ensemble d'équipements adaptés aux besoins des utilisateurs.

Finitions disponibles :

Essential :
- Jantes alliage 17 pouces
- Climatisation manuelle
- Écran central tactile de 10,1 pouces
- Tableau de bord numérique de 7 pouces
- Radars et caméra de recul

Expression (en plus de la finition Essential) :
- Climatisation automatique bi-zone
- Frein de stationnement électrique
- Capteurs de pluie
- Banquette arrière modulable 40/20/40

Extreme (en plus de la finition Expression) :
- Jantes alliage 18 pouces
- Barres de toit modulables
- Toit ouvrant panoramique
- Clé mains libres
- Système audio Arkamys 3D avec 6 haut-parleurs
- Tableau de bord numérique de 10 pouces

Journey (en plus de la finition Expression) :
- Hayon motorisé
- Chargeur à induction
- Console centrale haute avec accoudoir
- Siège conducteur à réglage semi-électrique
- Régulateur de vitesse adaptatif

Ces finitions permettent aux clients de choisir un Bigster adapté à leurs besoins, qu'ils privilégient le confort, la technologie ou la praticité.

Comparaison avec le Dacia Duster

Bien que le Bigster partage certaines bases techniques avec le Duster Ill, il se positionne clairement au-dessus en termes de dimensions, d'équipements etde motorisations.

Principales différences :

Dimensions : Le Bigster est plus long de 23 cm, offrant un espace intérieur et un volume de coffre supérieurs.
Motorisations : Le Bigster propose uniquement des motorisations électrifiées, tandis que le Duster offre encore des versions thermiques classiques.
Équipements : Le Bigster intègre des technologies plus avancées, telles que le régulateur de vitesse adaptatif, le hayon motorisé ou encore le tableau de bord numérique.